Por Sérgio Pires
As estações do metrô: Yervant, Vila Joaniza, Cidade Ademar e Jardim Miriam já estão inclusas em novo projeto do metrô e farão parte da nova linha Topázio, que ligará Embú das Artes a São Bernardo.
A região da Cidade Ademar já está nos trilhos do metrô e terá quatro estações. Este novo eixo ferroviário poderá, vai ligar São Bernardo do Campo a Embu das Artes, passando por Diadema e pela Zona Sul da capital paulista. Trata-se da Linha 25-Topázio, projeto ainda em fase de estudos e que foi revelado antecipadamente pelo Via Trolebus.
A nova linha aparece no Estudo Nacional de Mobilidade Urbana (ENMU), elaborado pelo Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) em parceria com o Ministério das Cidades. O documento traz informações inéditas sobre o projeto, incluindo estimativas de frota, extensão e custo total. O projeto mais atual prevê a ligação entre Santo André, na estação ABC e Embu das Artes.
Mencionada anteriormente no Plano Integrado de Transportes Urbanos (PITU) 2040, a Linha 25-Topázio deve ter aproximadamente 34,5 quilômetros de extensão e 21 estações. Entre as interligações previstas estão a futura Estação ABC, que integrará a Linha 14-Ônix da CPTM, e a Estação Campo Limpo, que atende à Linha 5-Lilás da ViaMobilidade e deverá receber também a Linha 24-Quartzo da CPTM.
Segundo o ENMU, a Linha 25-Topázio foi concebida para atender regiões com baixa oferta de transporte sobre trilhos, como Diadema, Embu das Artes e São Bernardo do Campo. A iniciativa deve representar um dos maiores avanços de expansão da malha ferroviária metropolitana nas últimas décadas.
Rotas alternativas para desafogar o trânsito – Das 21 estações previstas, apenas Campo Limpo já está em operação. O projeto inclui também obras de engenharia complexas, como pontes, túneis e adequações geométricas, o que explica o alto investimento necessário. O novo traçado foi planejado para evitar o centro da capital, oferecendo rotas alternativas para passageiros que não precisam se deslocar até as áreas centrais.
A proposta pretende reduzir o tempo de viagem e diminuir a superlotação nas principais estações de transferência, beneficiando inclusive quem utiliza o centro apenas como ponto de conexão.
Atualmente em fase de projeto diretriz, a Linha 25-Topázio tem previsão de entrega após 2040. O plano operacional prevê 46 trens, com intervalos de cerca de 3 minutos entre as composições. O investimento estimado é de R$ 34,5 bilhões.
Apesar dos desafios técnicos e financeiros de um projeto iniciado do zero, o estudo classifica a Linha 25 como estratégica para o desenvolvimento da mobilidade na região metropolitana. Além de melhorar o acesso ao transporte público e reduzir a dependência do automóvel, o novo eixo ferroviário deve diminuir o tráfego nas vias e as emissões de poluentes, fortalecendo as políticas de sustentabilidade e inclusão urbana.
Metrô passará também por Diadema
O deputado estadual Enio Tatto (PT) apresentou uma emenda ao Projeto de Lei nº 1036/2025, que trata da Proposta Orçamentária do Estado de São Paulo para 2026, destinando recursos para a expansão do Metrô ou da CPTM até o município de Diadema.
A proposta, registrada sob o número 27065, foi publicada no Diário Oficial do Estado de São Paulo nesta terça-feira (28), na seção de Atos Legislativos e Parlamentares da Assembleia Legislativa.
De acordo com o documento, a emenda prevê o remanejamento de R$ 1 milhão do orçamento estadual para ações voltadas à ampliação da malha metroferroviária na região do ABC Paulista. O recurso seria destinado ao planejamento ou execução de obras que viabilizem a chegada do transporte sobre trilhos a Diadema, cidade que hoje não conta com ligação direta ao Metrô ou à CPTM.
Na justificativa, o parlamentar destaca que a medida busca “garantir a destinação de recursos orçamentários para a expansão do Metrô/CPTM até o município de Diadema”, reforçando a importância da integração do sistema metropolitano de transporte com a cidade.
Opinião do jornal – Trata-se de uma ótima notícia, mas não devemos ser otimistas, pois se as obras do metro de Congonhas demoraram mais de 15 anos para serem entregues, imaginem então uma obra dessa magnitude que passa pela periferia da cidade? Sem falar nos problemas de desapropriação; contratos milionários com empresas terceirizadas… Só quem viver verá!
O traçado proposto inclui as seguintes estações:
Atualmente, Diadema é atendida apenas pelo Corredor ABD, que liga o município a São Paulo e São Bernardo do Campo.
Estações Previstas para a Linha 25-Topázio
Embu
Pataxós
Jardim São Marcos
Jardim Vitória
Parque Munhoz
Campo Limpo (conexão com Linha 5-Lilás)
Jardim São Luiz
Guido Caloi
Atlântica
Jurubatuba (conexão com Linha 9-Esmeralda)
Sabará
Yervant
Vila Joaniza
Cidade Ademar
Jardim Miriam
APAE Diadema
Vila Conceição
Casa Grande
Independência
Álvaro Guimarães
São Bernardo do Campo
